15Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas. Kemudian penyebab lainnya adalah masalah yang terjadi pada Sensor injeksi, yang mana injektor sendiri mempunyai fungsi untuk menyemburkan bahan bakar kedalam ruang pembakaran, maka jika terjadi kerusakan pada injector, maka akan menyebabkan proses pembakaran akan menjadi terganggu.
Penyebab Vixion Old Brebet Saat Mesin Panas. Kang bro,,,,pasting kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan, rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen, jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi, setelah jalan lebih dari 3km mulai pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik lagi. Tenang kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V 15V ke atasmaka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,, sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus selesai. kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut, sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,, vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,, komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,AdvertisementsBagikan ini FacebookTwitterWhatsAppSkypeRedditTumblrMenyukai ini Suka Memuat... . Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin panas Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin – ini meruppakan salah satu penyebab vixion brebet, sudah banyak yang di ganti ternyata masalahnya cuma sepele hehe. Awalnya memang karena aki motor yang sudah soak dan pemilik bengkel langganan bilang ”Saya om kok motor saya kalau udah panas brebet-brebet ya? Bengkel Bisa jadi, karena vixion kan pakai sistem injeksi sedangkan injeksi jalan kalau ada aliran listriknya normal Saya yaudah om ganti aki, berapa harga aki kering untuk vixion? adakah cerita anda masalah vixion brebet? silakan berikan komentar anda di bawah siapa tau bermanfaat untuk para pengendara vixion yang mengalami hal serupa. . Vixion Anda Brebet, Ini 5 Penyebab dan Cara Mengatasinya Secara sederhana, semakin besar nilai oktane bensin, maka semakin besar pula titik nyala apinya. Beberapa penyebab motor vixion nyendat antara lain ;Untuk mengatasi permasalahan ini, tak banyak yang perlu kita lakukan asal kita tahu letak permasalahan inti. Untuk memperbaikinya, anda cukup melepas busi motor anda dan apabila memungkinkan lakukan pembersihan pada elektroda dari kerak. Jika anda mengalami masalah ini pada motor kesayangan anda, jangan khawatir karena kali ini kita akan membahas berbagai penyebab motor vixion nyendat atau brebet. Namun penyebab umum motor vixion brebet adalah limal diatas. . Ketahui Penyakit Yamaha Vixion, Sosok Motor Laki Idaman Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Penyakit yang sering terjadi pada Yamaha Vixion lama adalah masalah mesin brebet. Yamaha Vixion salah satu pelet Jepang yang cukup manjur untuk menggaet kaum hawa, karena tongkrongannya yang enak dipandang, dengan performa yang cukup mumpuni. Vixion Susah Oper GigiMasalah yang terakhir yang sering pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau hendak dinetralkan. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa muncul. . Yamaha Vixion Brebet Ketika Sudah Panas, Coba Cek Bagian Ini Yang mana ketika dicek pada sistem pengisian dari kiprok menuju aki saat masih dingin menggunakan Avometer menunjukan sistem pengisian masih normal, yakni ada di 14,19 volt. Tapi, ketika suhu mesin mulai panas atau kira-kira dipakai jalan sekitar 1 km'an, kondisi motor mulai brebet dan dilakukan pengecekan bagian pengisian lagi,alhasil pengisian mulai over voltage tembus 18,5 Volt. Jadi, jika kalian menemui kasus yang hampir mirip dengan kasus yang teman saya alami ini sebaiknya lakukanlah pengecekan pada jalur pengisian kiprok dulu pada saaat mesin masih dingin dan sudah mulai panas. Jika hasilnya menunjukan kiprok yang error maka sebaiknya lakukanlah penggantian part tersebut. Baca jugaKata teman saya dia sering menemukan kasus Yamaha Vixion Old/New brebet ketika sudah panas. . Mesin Yamaha Vixion Cepat Panas? Begini Cara Mengatasinya TAK jarang pengguna Yamaha Vixion mengeluhkan soal kipas radiator mudah menyala meski perjalanan belum terhitung jauh. Kipas radiator menyala berarti mesin mengalami overheat sedangkan pendinginan kurang. Bisa kipas cepat menyala, atau yang lebih parah kipas tidak menyala. Salah memilih cover radiatorDi pasaran ada beragam cover radiator baik itu aksesori resmi yang dijual oleh pabrikan maupun produk aftermarket. Tujuannya agar panas mesin cepat diperoleh pada waktu proses pemanasan awal. . Penyebab Motor Mati Saat Panas Bisa Diakibatkan Beberapa Hal Penyebab motor mati saat panas terkadang membuat pengendara merasa bingung. Penyebab motor mati ketika panas masih belum banyak diketahui para pengendara. Penyebab Motor Mati Saat PanasBeberapa faktor yang bisa menyebabkan motor mati mendadak bisa diatasi, termasuk kondisi mesin yang panas. Tidak semua disebabkan oleh busi motor, berikut ini beberapa penyebab motor mati saat panasKekurangan OliPenyebab pertama motor mogok saat panas yaitu bisa disebabkan oli motor yang kurang. Banyak penyebab motor mati saat panas, sebaiknya anda segera ketahui dan lakukan penanganan yang tepat. . Sumber Masalah Indikator Mesin Yamaha Vixion Menyala Jakarta, CNN Indonesia -Pertanyaan Kenapa Yamaha Vixion saya kalau pas lagi jalan tiba-tiba lampu indikator injeksi dan temperaturnya menyala, terus brebet tetapi indikatornya mati? Penanya musthofani_89Jawaban Besar kemungkinan Vixion Anda mengalami baterai atau aki tekor, masalah ini sering terjadi apabila kualitas aki sudah mulai lemah atau sistem charge sistem pengisian aki bermasalah. Saat lampu indikator menyala, itu menandakan temperatur mesin panas kemudian sensor suhu memerintahkan extra fan untuk menyala. Namun karena aki tekor terjadilah mati mendadak dan brebet karena kurangnya pasokan listrik. Penyebab lain kemungkinan dari lampu utama yang menggunakan produk dengan watt lebih besar, sehingga menyebabkan aki tekor. . Motor Vixion Mbrebet Setelah Mesin Panas loading...Kang bro,,,,pastinya kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan, rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen, jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi, setelah jalan lebih dari 3km mulai pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V 15V ke atasmaka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,, sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut, sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,, vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,, komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,sumber . 7 Mobil Diesel Susah Distarter Saat Mesin Panas Apa saja pemicu mobil diesel susah distarter saat mesin panas tersebut? Cara mendeteksi mobil diesel susah distarter saat mesin panas? Mobil diesel susah distarter saat mesin panas, biasanya dalam keadaan normal, mesin diesel hanya butuh satu kali start dan waktu 30 menit untuk bisa kalau mesin mulanya berawal dari kondisi dingin di pagi hari. Ternyata tidak selalu begitu, pada sejumlah mobil diesel berusia yang tak muda, ada beberapa pemicu yang menyebabkan mobil diesel susah distarter saat mesin panas. Beda halnya, pemicu mobil diesel susah distarter saat mesin panas biasanya karena mesin mobil terbilang hal ini bisa diatasi. .
CLdoLX. penyebab motor vixion brebet saat mesin panas
